В данной статье анализируются основные направления развития деятельности по перевозке пассажиров на железнодорожном транспорте. Рассматриваются статистические показатели пассажирских перевозок, динамика доходов и расходов в период с 2014 по 2023 год, а также подробная информация о затратах на инфраструктуру.

Статья включает статистический анализ количества пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом, и их оборота. Рассматриваются изменения в количестве пассажиров, рост доходов, динамика расходов и убытки от пассажирских перевозок. На основе этой информации выявляются основные проблемы в деятельности по перевозке пассажиров на железнодорожном транспорте и предлагаются пути их решения.
В статье рекомендуются пути совершенствования деятельности по перевозке пассажиров за счет внедрения современных технологий на железнодорожном транспорте, повышения квалификации персонала и улучшения качества обслуживания пассажиров. Кроме того, представлена информация об инфраструктурных предложениях по развитию пассажирских перевозок и необходимых стратегических мерах по обеспечению экономической стабильности.
Результаты исследования важны для разработки эффективных стратегий развития железнодорожного транспорта, способствующих быстрому развитию пассажирских перевозок, повышению экономической эффективности и созданию удобств для пассажиров.

В данной статье анализируется экономическая эффективность системы железнодорожного транспорта, ее текущее состояние, существующие проблемы и пути их устранения. Освещена роль транспортной системы в национальной экономике, необходимость ее инновационного развития, инфраструктурные реформы и процессы цифровизации. Также были внесены предложения по повышению эффективности железнодорожного транспорта на основе мирового опыта.

В данной статье анализируется туристическая инфраструктура и ее роль в экономическом развитии. Рассмотрены инфраструктурные компоненты в сфере туризма, их экономическое значение и стратегии развития. Основное внимание уделяется важности транспорта, гостиничной инфраструктуры, туристических агентств, информационно-коммуникационных технологий и инфраструктуры поддержки туризма. Проанализированы результаты, достигнутые в Узбекистане в 2023 году в этих сферах, и их экономический эффект.

В условиях глобализации стремительное развитие туристической индустрии вызывает глубокие структурные изменения в управлении туристической инфраструктурой Узбекистана. В данной статье проведён системный анализ основных элементов туристической инфраструктуры, тенденций её развития и взаимодействия с ключевыми экономическими факторами. В исследовании сопоставлены статистические данные за 2016-2024 годы по расширению гостиничного фонда, улучшению транспортно-логистической системы, активизации инвестиционных потоков, формированию региональных туристических кластеров и повышению качества  услуг. Кроме того, воздействие развития инфраструктуры на туристический спрос, влияние государственной политики и реформ, а также тенденции пандемийного и постпандемийного восстановления оценены с помощью эконометрических моделей. Полученные результаты служат основой для разработки практических рекомендаций по модернизации туристической инфраструктуры, увеличению потока международных туристов, повышению эффективности инфраструктуры в регионах и обеспечению устойчивого экономического роста.

В данной статье анализируется текущее состояние сферы туризма в Узбекистане, уровень развития инфраструктурных объектов и их влияние на развитие туризма. В статье также рассматривается роль элементов инфраструктуры, таких как транспортная система, гостиничные услуги, информационно–коммуникационные технологии и общественная безопасность, в развитии туризма и их взаимосвязь. Кроме того, освещаются положительные изменения, которые можно достичь посредством улучшения инфраструктуры, и проблемы, ожидающие своего решения.

Сегодня в Узбекистане, как и во многих странах мира, большое внимание уделяется развитию транспортной логистики. Географическое положение Республики Узбекистан в центре Центральной Азии позволяет стране эффективно использовать возможности транспортных коридоров, проходящих через этот регион

В данной статье анализируется взаимосвязь туристического сектора и развития дорожной инфраструктуры в Узбекистане. В статье также исследованы проводимые реформы в сфере развития дорожной инфраструктуры. Были разработаны предложения и рекомендации по улучшению дорожной инфраструктуры

В данной статье рассматривается динамика торговли в Центральной Азии, не имеющей выхода к морю, с особым акцентом на Узбекистан. Географические недостатки Узбекистана, страны, не имеющей выхода к морю, значительно затрудняют его торговую конкурентоспособность из-за высоких транспортных расходов и длительного времени транзита. Исторически зависящая от экспорта таких товаров, как хлопок, золото и природный газ, экономика Узбекистана остается уязвимой к колебаниям мирового рынка. Для смягчения этих проблем и повышения торгового потенциала в исследовании подчеркивается необходимость диверсификации в секторах с добавленной стоимостью и улучшения инфраструктуры торговой логистики. Используя гравитационную модель торговли, в статье оценивается влияние мер по упрощению процедур торговли на объемы двусторонней торговли в регионе Центральной Азии. Результаты подчеркивают важную роль развития инфраструктуры, модернизации таможни и регионального сотрудничества в повышении эффективности торговли Узбекистана. Анализ показывает, что страны с передовыми мерами по упрощению процедур торговли осуществляют более высокие объемы торговли с Узбекистаном, что свидетельствует о том, что стратегические инвестиции в транспортную инфраструктуру и реформы регулирования имеют решающее значение. Эти усилия имеют важное значение для более эффективной интеграции Узбекистана в мировые рынки и содействия экономическому росту в регионе.

В нашей статье рассматривается значение международных финансовых организаций и их роль в развитии экономики, а также финансовые отношения Узбекистана с международными финансовыми организациями сегодня. обсуждаются анализ отношений и перспективы расширения сотрудничества между ними. Основные направления сотрудничества анализируются на примере Международного валютного фонда (МВФ) и Всемирного банка.

После обретения независимости Узбекистан наладил активные отношения с международными финансовыми институтами. В частности, он реализовал несколько масштабных проектов в сферах сельского хозяйства, транспорта, здравоохранения, образования, инфраструктуры, энергетики и строительства. В последние годы либерализация экономики и реформы по повышению инвестиционной привлекательности привели к дальнейшему расширению сотрудничества. В статье описаны перспективные проекты Узбекистана с этими организациями, направленные на устойчивое развитие, зеленую экономику, инклюзивную экономику, сокращение бедности, обеспечение занятости и создание современной инфраструктуры посредством долгосрочных стратегий. В результате этого сотрудничества ожидается усиление интеграции нашей страны в мировую экономику.

В стате рассматривается рол и значение железнодорожного транспорта в экономике страны, его положительное влияние на промышленности, торговлю, логистику и рынок труда. Также анализируются пути достижения экономического роста через модернизацию железнодорожных услуг.

В данной статье проанализированы основные направления коренного улучшения инвестиционной среды в Узбекистане. В частности, подчеркивается важность таких факторов, как укрепление и стабилизация законодательной базы, надежная гарантия прав собственности инвесторов, борьба с коррупцией, сокращение административных барьеров. Рассматриваются также вопросы предоставления налоговых и таможенных льгот, углубления процессов государственно-частного партнерства (ГЧП) и приватизации, модернизации транспортной и энергетической инфраструктуры, подготовки квалифицированных кадров, цифровой трансформации и расширения международного торгового сотрудничества. Отмечается, что комплексные и последовательные меры в этих направлениях являются одним из важных условий укрепления делового климата в Узбекистане, повышения доверия иностранных и местных инвесторов, а также обеспечения экономического роста и благосостояния населения.

В данной научной статье проанализированы проекты государственно-частного партнерства (ГЧП), которые служат обеспечению эффективного сотрудничества государства и частного сектора, развитию инфраструктуры, повышению качества государственных услуг и описаны проекты, планируемые к реализации в будущем.

В данной статье представлены современные тенденции развития
внешнеэкономических связей региона, стратегии и практики, направленные на
укрепление экономических связей между странами и регионами, а также глобализация и интеграция этих современных тенденций, цифровая экономика, устойчивое развитие, развитие транспорта и логистическая инфраструктура, инновации и технологический прогресс. Эти тенденции являются основными факторами развития межрегиональных экономических связей, которые служат обеспечению экономического роста, увеличению торговых и инвестиционных потоков, поддержке устойчивого развития. В нашей стране эти тенденции играют важную роль в обеспечении экономической стабильности страны и повышении ее конкурентоспособности в международной торговле.

Данная статья посвящена совершенствованию налогового администрирования, связанного с налогом на прибыль. Налог на прибыль является важным источником доходов для государства и эффективное налоговое администрирование имеет важное значение для обеспечения эффективного сбора доходов и соблюдения налогоплательщиками налогов. В этом анализе рассматриваются различные аспекты налогового администрирования, которые можно улучшить, чтобы упростить этот процесс, сократить уклонение от уплаты налогов и создать более благоприятную среду для бизнеса. Анализ включает обзор соответствующей литературы, исследований и опыта из разных стран. При этом изучаются такие направления, как теневая торговля и общепит, перевозки автомобильным транспортом, строительство и ремонт жилья, оказание бытовых услуг, изучается зарубежный опыт и научно-практические выводы по его применению в нашей стране и предложения. сформулировано.

В нашей стране развитию электронной коммерции уделяется большое внимание, и это наверняка не зря. Потому что этот вид торговли имеет множество преимуществ как для организаций, так и для клиентов. Организации смогут увеличить свои доходы, увеличить количество клиентов, а также продавать свои товары и услуги зарубежным странам посредством электронной коммерции. У клиентов, в свою очередь, появится возможность покупать товары онлайн, не выходя из дома.

В статье рассмотрены свободные экономические зоны, которые считаются основным фактором социально-экономического развития страны, их привлекательность и организация новых высокотехнологичных производств, более активное вовлечение регионов в развитие производства конкурентоспособной и экспортной продукции. Изучена ориентация на современную промышленную продукцию, производство, машиностроение являются благоприятными условиями для последовательного развития свободных экономических зон как важнейшего фактора расширения привлечения прямых иностранных инвестиций для обеспечения опережающего развития связи, автомобильного транспорта, социальной инфраструктуры и логистических услуг. Кроме того, в статье анализируются такие вопросы, как создание, особенно малого бизнеса и частного предпринимательства, повышение экспортного потенциала, усиление политики диверсификации, устойчивости региональной экономики и текущей ситуации в нашей стране.

Данная статья посвящена совершенствованию налогового администрирования по налогу на прибыль. Подоходный налог является важным источником доходов правительства, и эффективное налоговое администрирование имеет важное значение для обеспечения эффективного сбора доходов и соблюдения требований налогоплательщиков. В этом анализе рассматриваются различные аспекты налогового администрирования, которые можно улучшить, чтобы упростить процесс, сократить уклонение от уплаты налогов и создать более благоприятную для бизнеса среду. Анализ включает обзор соответствующей литературы, исследований и опыта разных стран. При этом изучаются такие направления, как подпольная торговля и общепит, автомобильный транспорт, жилищное строительство и ремонт, оказание жилищно-бытовых услуг в экономике, зарубежный опыт и научно-практические заключения по его применению в нашей стране и предложения. сформулированы

В данной статье с учетом выявленных проблем развития городов различного административного ранга предложены специальные меры урбанистической политики применительно: к городам различного ранга. В их числе: формирование агломераций; вынос за пределы города административных, учебных, производственных объектов и перенос функций управления на другие структуры; создание инновационных, наукоемких и высокотехнологических видов деятельности, инновационно-технологических кластеров; взаимодействие близлежащих территорий с городами на базе инновационных форм управления; создание городов-спутников; развитие функций промышленного, социального, транспортного, инженерного обслуживания и секторов, исходя из специализации; разработка механизмов перелива инвестиций, трудовых и производственных ресурсов