В данной статье разработана оптимально-системная модель повышения эффективности логистики и цепочек поставок на агроперерабатывающих предприятиях Кашкадарьинской области. В исследовании анализируются интегрированные механизмы управления процессами снабжения сырьем, хранения, переработки и распределения готовой продукции. На основе линейного программирования, транспортных моделей и методов систематического анализа разработаны научно-практические предложения по минимизации логистических издержек и повышению эффективности производства. По результатам исследования доказано, что оптимальная логистическая модель помогает предприятиям снизить транспортные издержки, увеличить скорость доставки продукции и эффективно использовать ресурсы
Цель данной статьи анализ логистического и транспортного потенциала стран Центральной Азии с особым вниманием к торговым отношениям Узбекистана в регионе. Для оценки влияния эффективности логистики на двусторонние торговые потоки построена расширенная гравитационная модель, включающая показатели LPI, с использованием панельных данных за 2010-2023 годы. Эмпирические результаты показывают, что повышение эффективности логистики в Узбекистане оказывает статистически значимое и положительное влияние на региональные торговые потоки, частично компенсируя торговые издержки, связанные с расстоянием
В статье рассматривается исследовании необходимость разработки эффективных инструментов финансовой оптимизации в национальной экономике, учитывая растущую сложность цепочек поставок в логистической отрасли и требования к капиталу корпоративного управления. Предлагается алгоритмический подход к оптимизации процессов финансирования в корпоративных структурах, работающих в сфере логистики сегодня. Данный алгоритм играет важную роль в объединении показателей финансовой эффективности, моделей оценки рисков и механизмов распределения ресурсов для обеспечения рационального распределения финансовых потоков. Результаты исследования показывают, что предлагаемый алгоритм снижает финансовые риски, связанные с динамичной логистической средой, при измерении экономической эффективности, оценке ликвидности и инвестиционной гибкости
В данной статье проведён анализ состояния логистических процессов и формирования цепочек поставок в текстильной промышленности. Рассмотрены вопросы повышения эффективности логистической системы, скорости поставок, обеспечения сырьём и непрерывности производственного процесса. В исследовании освещены особенности управления цепочками поставок во внутренних и внешних рыночных условиях, а также значимость применения современных информационных технологий. Полученные результаты могут быть использованы для разработки рекомендаций по снижению затрат и повышению конкурентоспособности предприятий отрасли.
В данной статье рассматривается позиция Республики Узбекистан в рейтинге Индекса логистической эффективности (LPI), анализируются ключевые показатели, влияющие на формирование индекса, а также их влияние на транспортную систему страны. В ходе исследования выявляется взаимосвязь между показателями LPI и состоянием транспортно-логистической инфраструктуры Узбекистана, обозначаются существующие проблемы и перспективы развития. Также подчеркивается значение LPI для реализации транзитного потенциала страны в международной торговле. В заключении даны рекомендации по улучшению показателей Узбекистана в международном рейтинге LPI.
В данной статье анализируется влияние и значение цепочки поставок в экономике Узбекистана. В частности, рассматривается роль логистической системы в национальной экономике, тенденции ее развития, а также существующие проблемы и их решения. Дается оценка современного состояния инфраструктуры цепочки поставок, мер государственной поддержки и рекомендации по развитию международных логистических сетей. По результатам исследования, для повышения эффективности цепочки поставок в Узбекистане необходимо использование цифровых технологий, совершенствование транспортной инфраструктуры и расширение регионального сотрудничества.
В данной статье рассматривается необходимость управления электронной коммерцией в условиях цифровизации экономики и её роль в современной экономической системе. Обосновывается, что в результате стремительного развития цифровых технологий системы электронной коммерции стали неотъемлемой частью бизнес-процессов. В статье анализируются основные направления эффективного управления электронной коммерцией, включая цифровую инфраструктуру, логистику, платёжные системы и механизмы взаимодействия с клиентами. Также рассматриваются проблемы, возникающие в процессе цифровизации, и предлагаются пути их решения с научной точки зрения. Результаты исследования направлены на совершенствование системы управления электронной коммерцией и повышение её эффективности
В данной статье анализируется роль и значение фулфилмент-центров в логистике электронной коммерции. Рассматриваются вопросы эффективной организации процесса обработки заказов, проводится анализ на основе статистических данных. В результате исследования предложена концептуальная модель оптимизации деятельности фулфилмент-центров. Также разработаны практические рекомендации по развитию данной инфраструктуры в условиях Узбекистана
Статья посвящена прогнозу развития рынка электронной коммерции Узбекистана до 2035 года и оценке ключевых факторов, определяющих темпы и качество роста. Рассматриваются основные драйверы: цифровизация платежей и государственных услуг, расширение логистической инфраструктуры, проникновение мобильного интернета, развитие маркетплейсов и трансграничной торговли, а также изменения в регулировании и защите прав потребителей. В работе предлагается сценарный подход (базовый, ускоренный и инерционный) с анализом влияния макроэкономических условий, конкуренции на цифровых рынках и внедрения технологий данных и искусственного интеллекта в торговые процессы. Отдельное внимание уделено барьерам — доверию к онлайн-покупкам, киберрискам, качеству доставки, неравномерности цифрового доступа и дефициту компетенций у МСП. Результаты могут быть использованы для формирования государственной политики, корпоративных стратегий и научных исследований в области цифровой экономики
В данной статье разработана многофакторная эконометрическая модель для прогнозирования объема услуг электронной коммерции в Узбекистане, а ее надежность оценена на основе соответствующих статистических подходов. В исследовании проанализировано влияние факторов с помощью показателей эластичности и определена степень их влияния на результирующий показатель. Также были спрогнозированы перспективы будущего развития электронной коммерции на основе пессимистического, инерционного и оптимистического сценариев, а также обоснованы тенденции роста отрасли
В статье проанализирована динамика структуры услуг, региональных показателей и эффективности цифровизации АО «Узбекистон почтаси» и его территориальных филиалов за 2020–2025 годы. В основу исследования положены статистические таблицы, региональные сопоставления и интегральные показатели эффективности, представленные. Результаты показывают, что периодические издания и письменная корреспонденция сохраняют значимое место в портфеле услуг, однако их долгосрочный потенциал роста ограничен. Резкое снижение доли электронных денежных переводов свидетельствует о необходимости пересмотра ценностного предложения почтовой системы в условиях конкуренции с fintech- и мобильными банковскими сервисами. В то же время положительная динамика посылочных отправлений, скорости доставки, удовлетворенности клиентов и доли цифровых заказов подтверждает возможность поэтапного перехода почтовой системы к модели логистики электронной коммерции и цифровой платформы. В статье разработаны научно-практические предложения по региональной кластеризации, внедрению минимальных цифровых стандартов, KPI/SLA-мониторингу и интеграции логистических и финансовых сервисов
В данной статье исследуются проблемы и пути решения координации перевозок промышленных грузов между железнодорожным и автомобильным транспортом в условиях Узбекистана. Анализируется эффективность интермодальных транспортных систем, факторы, влияющие на координацию, и современные инструменты цифрового управления. По результатам исследования, интегрированное управление двумя видами транспорта позволяет снизить затраты на 15–25% и значительно сократить сроки доставки грузов. Предложена модель координации и рекомендации по реализации
В целях дальнейшего повышения эффективности проводимых в нашей стране реформ, выведения развития государства и общества на новый этап, модернизации экономики, сокращения доли государства в экономике и ускорения структурных преобразований, 11 сентября 2023 года был принят Указ Президента Республики Узбекистан «О Стратегии “Узбекистан – 2030”», основанный на принципе «От Стратегии действий – к Стратегии развития». Второе направление данного Указа непосредственно направлено на «обеспечение благосостояния населения за счёт устойчивого экономического роста». Настоящая статья опубликована в целях поддержки проекта ORCA HORIZON-MSCA-2023-SE-01, финансируемого грантом Европейского союза.
В статье рассматривается исследовании оценивается влияние цифровых экосистем на финансирование цепочки поставок логистических компаний с использованием квартальных источников данных из 10 стран континентальной Европы за период с 2018 по 2022 год с общим числом наблюдений 200 экономических показателей на основе данных Всемирного банка. Результаты показали, что цифровые параметры оказывают существенное корреляционное влияние на показатель рентабельности инвестиций (ROI), особенно в логистических операциях в европейских регионах.
В стране поэтапно реализуются комплексные меры по развитию туризма как одной из стратегических отраслей, которая обеспечит диверсификацию национальной экономики, быстрое развитие регионов, создание новых рабочих мест, рост доходов и уровня жизни населения, инвестиционную привлекательность страны.
