В данной статье исследованы научные взгляды на экономическую категорию расходов, состав расходов, осуществляемых в негосударственных образовательных организациях, вопросы определения состава расходов путем классификации этих расходов на прямые и косвенные расходы, а также отражено отражение расходов, произведенных в учете основных и дополнительных видов деятельности в негосударственной образовательной организации, научные предложения и рекомендации.

В данной статье рассматриваются вопросы оценки организационно-экономической эффективности и анализа кадровой политики на предприятиях по производству игрушек. В качестве объекта исследования выбрана деятельность обществ с ограниченной ответственностью «Green Line Toys» и «Toys City». В рамках исследования проанализированы показатели численности персонала, возрастной и должностной структуры работников, системы оплаты труда, управленческих затрат и финансовых результатов за период 2021–2025 гг. В процессе исследования использованы экономико-статистические, сравнительные и динамические методы анализа. Полученные результаты показали, что резкие изменения численности и структуры рабочей силы, особенно в условиях усиления процессов автоматизации, оказывают непосредственное влияние на финансовую устойчивость и рентабельность предприятий. Установлено, что сбалансированная кадровая политика и оптимизация управленческих затрат являются ключевыми факторами повышения организационно-экономической эффективности

В данной статье анализируется влияние транспортной инфраструктуры на развитие туристических направлений и рассматривается, как она влияет на традиционный спрос на туризм на уровне международной торговли. Эффективная транспортная система и развитая инфраструктура необходимы для роста туристического сектора. Наличие качественной транспортной инфраструктуры способствует снижению транспортных и торговых издержек, а также сокращению расстояний поездок, что, в свою очередь, способствует развитию международного туризма. На основе панельных данных из 22 стран, торговавших с Узбекистаном в период с 2003 по 2023 годы, исследование изучает двусторонние туристические потоки за указанный период. Мы применили гравитационную модель к международным туристическим потокам, учитывая роль инфраструктуры в наборе данных и сегментируя данные по странам и времени. Результаты показывают, что въездной туризм в Узбекистан находится под сильным влиянием как прямого, так и косвенного развития транспортной инфраструктуры. Согласно нашим выводам, Узбекистан может стратегически развивать туристический сектор, улучшая свою транспортную инфраструктуру – в частности, железные дороги, автомобильные дороги и воздушный транспорт.